Autohaus · Systeme verbinden
Daten aus Systemen holen, die keine Schnittstelle haben.
CROSS, SAP, d.velop d3ecm, mobile.de, AutoScout24: angebunden auch ohne offizielle API. Drei Jahre SAP-Belege laufen heute zu 86 Prozent vollautonom.
Was „keine Schnittstelle“ meistens bedeutet
Der Satz fällt in jedem zweiten Erstgespräch. Er stimmt selten. Meistens heißt er: Es gibt keine dokumentierte API, die der Hersteller freigibt – und niemand im Haus hat bisher nachgesehen, was sonst da ist.
Da ist fast immer etwas. Ein Bestandsexport, der ohnehin jede Nacht an die Börsen geht. Ein Portal, das ein Mensch bedienen kann, also auch ein Programm. Ein Archiv mit Suchmaske. Eine Datenbank, auf die lesend zugegriffen werden darf, wenn man fragt.
Aus diesen Wegen habe ich Anbindungen gebaut. Bei der Handelsplattform kam der Bestand am Ende aus einem System auf beide Börsen, gepflegt an einer Stelle. „Geht nicht“ heißt in den meisten Fällen „hat noch keiner nachgesehen“.
Womit ich gearbeitet habe
Keine Liste zum Angeben, sondern die Systeme aus abgeschlossenen Projekten. Was hier nicht steht, habe ich nicht angefasst.
- SAP – drei Jahre Belege in eine autonome Verarbeitung überführt
- CROSS (dx.one) – Händler-Kernsystem der Volkswagen-Konzernwelt
- d.velop d3ecm – Dokumentenarchiv als Quelle und als Ablage
- CarI – Fahrzeug- und Auftragsdaten
- mobile.de und AutoScout24 – Bestand in beide Richtungen
Die Reihenfolge, die trägt
Zuerst klären wir, woher die Daten kommen, wer sie sehen darf und ob sie stimmen. Das klingt nach Verzögerung und ist das Gegenteil: Jede Anbindung, die diese Runde überspringt, wird später zweimal gebaut.
Bei der Belegverarbeitung hat genau das den Ausschlag gegeben: drei Jahre SAP-Historie, und 86 Prozent aller Geschäftsvorfälle laufen heute ohne Menschen durch. Der Rest geht an einen Sachbearbeiter, und jede Korrektur macht das System besser.
Häufige Fragen
- Unser Kernsystem gibt nichts heraus. Geht das trotzdem?
- In den meisten Fällen ja. Ich sehe mir an, was das System exportiert, was das Archiv hergibt und worauf lesend zugegriffen werden darf. Erst danach sage ich Ihnen, ob es geht – und wenn nicht, sage ich das im ersten Gespräch.
- Muss der Hersteller zustimmen?
- Für Daten, die Ihnen gehören und die Ihr Betrieb ohnehin exportiert: nein. Wo Herstellerportale im Spiel sind, klären wir die Nutzungsbedingungen vorher. Ich baue nichts, was Ihren Händlervertrag gefährdet.
- Was passiert, wenn der Hersteller das System umstellt?
- Das kommt vor, zuletzt bei CROSS. Deshalb baue ich Anbindungen mit einer klaren Trennung zwischen Zugriff und Logik: Ändert sich die Quelle, wird ein Baustein getauscht und nicht die Anwendung.
- Wie lange dauert so etwas?
- Eine erste laufende Anbindung steht in Tagen, nicht in Quartalen. Große Strecken wachsen danach in Stufen – aber Sie arbeiten von Anfang an mit etwas Echtem.